China nu glumeşte şi acordă foarte greu licenţele de export pentru pământurile rare (apar deja dificultăţi: Suzuki opreşte temporar producţia, iar Ford are mari probleme de aprovizionare)

gAuto
/
/
14 iun. 25
/

În războiul comercial global, China are suficient de multe avantaje cât să joace dur, iar pământurile rare par a fi una dintre cele mai puternice cărţi.

Conform informaţiilor oficiale, China produce în prezent aproape 60% din toată oferta mondială de pământuri rare şi procesează peste 90% din toată producţia globală (şi restul producătorilor trimit în China materia brută pentru rafinare).

În prezent Europa nu produce, nu rafinează pământuri rare, iar Statele Unite ale Americii abia a demarat o producţie la scară foarte mică de neodium şi praseodium. Cele două economii sunt practic dependente de China.

Gigantul asiatic a limitat puternic exportul de pământuri rare în ultimele luni, iar aici ne referim la cele 7 cele mai importante: samariu, gadoliniu, terbiu, disproziu, luteţiu, scandiu şi ytriu.

Acestea sunt esenţiale în producţia auto, iar primele efecte încep să se vadă. La începutul acestei luni Suzuki a anunţat oprirea temporară a producţiei pentru Suzuki Swift, iar recent Ford a confirmat că are mari probleme în aprovizionarea cu pământuri rare (în ultimele săptămâni mai multe uzine au fost închise temporar preţ de câteva ore / zile din lipsă de pământuri rare).

Există totuşi şi o veste bună. Se pare că în acest sfârşit de săptămână China şi Statele Unite ale Americii au ajuns la un compromis, astfel că în perioada imediat următoare ţara asiatică ar trebui să relaxeze exporturile de pământuri rare.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Sezonul 2025 din Formula 1 se încheie în acest weekend, iar lupta pentru titlul mondial se dă între trei piloţi (se anunţă 3 zile explozive)

În luna februarie a acestui an vă scriam un articol legat de startul noului sezon de Formula 1. Cum timpul nu iartă pe nimeni, iată că vin în atenţia voastră cu un nou articol, unul în care vă prezint finalul sezonului.

Un nou brand auto chinezesc va intra în România în 2026 (face parte din grupul Chery)

Lansările de branduri auto chinezeşti vor continua şi în 2026, piaţa de maşini noi din România urmând a deveni din ce în ce mai aglomerată.

Românii au cumpărat masiv maşini noi în luna noiembrie, creşterea fiind de peste 35% an pe an

Într-o ţară în care la nivel economic cureaua a fost strânsă începând cu a doua jumătate a anului, vânzările de maşini noi merg exact invers, impulsionate oarecum şi de relansarea programului Rabla în varianta cu buget mai mic.