China nu glumeşte şi acordă foarte greu licenţele de export pentru pământurile rare (apar deja dificultăţi: Suzuki opreşte temporar producţia, iar Ford are mari probleme de aprovizionare)

gAuto
/
/
14 iun. 25
/

În războiul comercial global, China are suficient de multe avantaje cât să joace dur, iar pământurile rare par a fi una dintre cele mai puternice cărţi.

Conform informaţiilor oficiale, China produce în prezent aproape 60% din toată oferta mondială de pământuri rare şi procesează peste 90% din toată producţia globală (şi restul producătorilor trimit în China materia brută pentru rafinare).

În prezent Europa nu produce, nu rafinează pământuri rare, iar Statele Unite ale Americii abia a demarat o producţie la scară foarte mică de neodium şi praseodium. Cele două economii sunt practic dependente de China.

Gigantul asiatic a limitat puternic exportul de pământuri rare în ultimele luni, iar aici ne referim la cele 7 cele mai importante: samariu, gadoliniu, terbiu, disproziu, luteţiu, scandiu şi ytriu.

Acestea sunt esenţiale în producţia auto, iar primele efecte încep să se vadă. La începutul acestei luni Suzuki a anunţat oprirea temporară a producţiei pentru Suzuki Swift, iar recent Ford a confirmat că are mari probleme în aprovizionarea cu pământuri rare (în ultimele săptămâni mai multe uzine au fost închise temporar preţ de câteva ore / zile din lipsă de pământuri rare).

Există totuşi şi o veste bună. Se pare că în acest sfârşit de săptămână China şi Statele Unite ale Americii au ajuns la un compromis, astfel că în perioada imediat următoare ţara asiatică ar trebui să relaxeze exporturile de pământuri rare.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.