Clienţii care au comandat Dacia Duster cu sistem Media Nav vor primi în locul acestuia un sistem aftermarket

/
/
25 iun. 21
/

Producătorul autohton a anunţat la începutul acestei săptămâni Dacia Duster 2 Facelift, iar în unele ţări comenzile pentru acest model vor începe chiar de luna viitoare.

Pentru ca producţia Dacia Duster 2 Facelift să înceapă, Dacia este obligată să termine de livrat comenzile în curs pentru versiunea actuală de Dacia Duster. Din păcate criza semiconductorilor îşi face simţită prezenţa din ce în ce mai mult, astfel că producătorul auto nu poate livra la timp maşinile echipate cu sistemul Media Nav.

Dacă în Franţa vehiculele vor fi livrate fără echipamente de navigaţie (acestea vor fi montate ulterior pentru a nu bloca producţia), în România s-a găsit altă soluţia, una de avarie. Oficialii Dacia au declarat că în ţara noastră vor înlocui sistemul Media Nav cu unul similar furnizat de un alt partener, un aftermarket dacă ar fi să forţăm puţin termenul.

„Pentru a depăși situația creată de criza semiconductorilor, care afectează, printre altele, posibilitatea de echipare cu sisteme multimedia a modelului Duster, Dacia identificat o soluție alternativă pentru clienții români. Astfel, a fost dezvoltată o serie limitată a modelului Duster, care include un sistem multimedia avansat, dezvoltat de unul dintre partenerii noștri. Această soluție este validată de către ingineria post-vânzare Dacia, ceea ce garantează funcționarea sistemului conform standardelor mărcii.”, au declarat reprezentanţii companiei.

Primele loturi de Dacia Duster 2 Facelift ar trebui să fie livrate începând cu luna septembrie a acestui an.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).