Comisia Europeană va construi sute de staţii pentru maşini electrice în Europa Centrală şi de Est, inclusiv în România

/
/
30 iun. 17
/

Maşinile electrice sunt viitorul sau cel puţin asta se doreşte, iar pentru a da un imbold constructorilor auto în această direcţie, Comisia Europeană vrea să aloce peste 19 milioane de euro pentru a construi o întreagă reţea de staţii pentru încărcarea maşinilor electrice în mai multe ţări din Europa Centrală şi de Est.

Printre beneficiare se regăsesc Cehia, Slovacia, Slovenia, Ungaria, Croaţia şi România, iar staţiile vor fi construite de consorţiul NEXT-E (Grupul Mol, E.ON şi alţi parteneri mai mici). Noile staţii vor fi amplasate doar pe autostrăzi la o distanţă de maxim 150 de kilometri una de cealaltă şi vor avea două tipuri de încărcare: ultra-rapidă (cel puţin 150 kW) şi rapidă (cel puţin 50 kW).

În acest moment în România există 55 de staţii pentru încărcarea maşinilor electrice, dintre care 22 sunt doar în Bucureşti. Nu doar infrastructura este încurajată, ci şi achiziţia de maşini electrice noi. Programul Rabla Plus este cel mai avantajos din Uniunea Europeană, iar pentru o maşină electrică 100% un român va primi un ecobonus de 10.000 euro. Surprinzător este că acest ecobonus nu se cumulează cu prima de casare de 6500 lei, astfel că aceasta se poate adăuga suplimentar dacă se va casa un automobil mai vechi de 8 ani.

Sursa: wall-street.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.