Comisia Europeană va construi sute de staţii pentru maşini electrice în Europa Centrală şi de Est, inclusiv în România

/
/
30 iun. 17
/

Maşinile electrice sunt viitorul sau cel puţin asta se doreşte, iar pentru a da un imbold constructorilor auto în această direcţie, Comisia Europeană vrea să aloce peste 19 milioane de euro pentru a construi o întreagă reţea de staţii pentru încărcarea maşinilor electrice în mai multe ţări din Europa Centrală şi de Est.

Printre beneficiare se regăsesc Cehia, Slovacia, Slovenia, Ungaria, Croaţia şi România, iar staţiile vor fi construite de consorţiul NEXT-E (Grupul Mol, E.ON şi alţi parteneri mai mici). Noile staţii vor fi amplasate doar pe autostrăzi la o distanţă de maxim 150 de kilometri una de cealaltă şi vor avea două tipuri de încărcare: ultra-rapidă (cel puţin 150 kW) şi rapidă (cel puţin 50 kW).

În acest moment în România există 55 de staţii pentru încărcarea maşinilor electrice, dintre care 22 sunt doar în Bucureşti. Nu doar infrastructura este încurajată, ci şi achiziţia de maşini electrice noi. Programul Rabla Plus este cel mai avantajos din Uniunea Europeană, iar pentru o maşină electrică 100% un român va primi un ecobonus de 10.000 euro. Surprinzător este că acest ecobonus nu se cumulează cu prima de casare de 6500 lei, astfel că aceasta se poate adăuga suplimentar dacă se va casa un automobil mai vechi de 8 ani.

Sursa: wall-street.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.