Cum ar putea arăta al doilea SUV sub brandul Dacia ? [concept]

/
/
22 sept. 20
/

Ştim deja că Dacia pregăteşte un nou SUV, unul mai mare decât Duster, dar care să păstreze trăsăturile clasice ale segmentului crossover. Dacia vrea să înlocuiască modelul Lodgy cu un nou SUV cu 7 locuri ce va beneficia de noua platformă CMF-B, cea pe care sunt dezvoltate şi noile Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway.

Designerul brazilian Kleber Silva a luat noile trăsături estetice prezentate de Dacia pe Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway, le-a aplicat pe un Renault Koleos şi a ieşit asta:

Din ce ştim până acum, al doilea SUV Dacia ar urma să aibă o lungime de peste 4.5 metri, va fi foarte spaţioasă, va avea motoare mai puternice (foarte probabil va veni cu motorizările TCe 130 şi 150 de pe Dacia Duster), însă nu va dispune de tracţiune 4×4. Această maşină ar putea fi prezentată în prima parte din 2021, urmând a fi comercializată câteva luni mai târziu.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: concept, Dacia, SUV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).