Cum arată noul Volkswagen ID.7, sedan 100% electric ce vrea să înlocuiască clasicul Volkswagen Passat

/
/
17 apr. 23
/

Volkswagen a oprit încă de anul trecut producţia Volkswagen Passat sedan în Europa şi iată că producătorul german ne oferă deja o alternativă 100% electrică – Volkswagen ID.7. Presa de specialitate a şi numit această maşină ca find un “Passat electric”.

Volkswagen ID.7 va fi fabricat începând cu sfârşitul acestui an, în Germania pentru europeni şi pentru americani şi în China pentru piaţa chineză. Dacă vă face cu ochiul un astfel de sedan, mai aveţi de aşteptat puţin, primele livrări urmând a fi făcute din 2024.

Iată câteva dintre cele mai importante caracteristici ale modelului electric Volkswagen ID.7:

  • autonomie de până la 700 de kilometri în regim WLTP;
  • două opţiuni la nivel de baterie: 77 kWh și 86 kWh – valori nete (încărcare DC cu putere de până la 200 kW);
  • motorul electric cu nume de cod APP550 este dezvoltat şi produs în Germania şi are pentru moment o singură variantă de putere: 210 kW / 286 CP și 545 Nm cuplu maxim;
  • spaţiu interior demn de o limuzină (maşina are aproape 5 metri lungime);
  • sistem multimedia cu ecran de 15 inch;
  • sistem audio Harman Kardon cu 14 difuzoare;
  • instalaţie de climatizare pentru scaune ce dispune de funcţie de uscare (în caz că un pasager transpiră) şi masaj;
  • informaţii proiectate pe parbriz prin tehnologia head-up display;
  • asistenţă la rulare prin tehnologia Travel Assist, cea care oferă un nivel de autonomie limitat pentru schimbarea benzilor și pentru parcare.

CEO-ul Volkswagen, Thomas Schäfer, a declarat că “Cu ID.7 facem următorul pas în ofensiva noastră electrică. Limuzina oferă un nivel ridicat de confort pe distanțe lungi. Deja până în 2026, vom oferi cea mai largă gamă electrică dintre toți producătorii din Europa – de la modelul entry-level pentru mai puțin de 25.000 de euro până la ID.7 ca nou model de top din cadrul familiei ID. Scopul nostru este să atingem o cotă de mașini electrice de 80% în Europa până în 2030. Începând cu 2033, Volkswagen va produce numai vehicule electrice în Europa”.

Surse: profit.ro, 0-100.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…