Cum şi de cine este reprezentată România în Campionatul Mondial de Formula 1?

gAuto
/
/
28 mart. 25
/

În România mediul privat nu investeşte prea mult în sport, dacă ne uităm la multe cluburi din ţară, vom observa că ele sunt susţinute în special de bugetele locale, prin primării sau consilii judeţene.

Deşi România nu contează absolut deloc în sportul numit Formula 1, ţara noastră este reprezentată în conceptul de Formula 1 sub 4 forme astfel:

  • Bitdefender, un important producător global de soluţii software, este unul dintre principalii sponsori ai echipei Scuderia Ferrari HP (este deja al patrulea an de colaborare);
  • RebelDOT, o companie de dezvoltare software din Cluj-Napoca, a devenit anul acesta partener oficial al echipei Visa Cash App Racing Bulls (a doua echipă Red Bull din competiţie);
  • Allengra, o companie din Oradea, a fost desemnată de către FIA drept unic furnizor al debitmetrelor de combustibil (acestea măsoară debitul combustibilului din rezervor către motor, asigurând conformitatea echipelor cu limitele impuse şi respectarea regulamentului) până în 2030;
  • Pirelli, partener oficial al Campionatului Mondial de Formula 1 la nivel de pneuri, fabrică la Slatina toate anvelopele utilizate cursă de cursă de absolut toate maşinile de pe grilă.

Mult, puţin, nu ştiu ce să zic, cert este că România apare uneori pe buzele celor implicaţi în tot ce înseamnă Campionatul Mondial de Formula 1.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De la 1 iulie 2026 se măreşte valoarea punctului de amendă (vom avea astfel amenzi de circulaţie mai mari)

După cum probabil aţi citit zilele acestea prin presă, guvernul intenţionează să mărească salariul minim pe economie de la 1 iulie 2026. Acesta va creşte de la 4050 lei, la 4325 lei (atenţie, vorbim despre salariul brut aici).

De la Dacia Logan de 5000 de euro în 2005, la Dacia Logan de 15.000 euro în 2025 (în 20 de ani preţul de plecare s-a triplat)

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România (2005 a fost primul an…

Ce anvelope de iarnă recomandați în 2025 și la cât timp sau număr de kilometri considerați că trebuiesc a fi schimbate?

Cred că deja mare parte dintre cei ce schimbă anvelopele între sezoane au făcut vizita la service sau au realizat operațiunea pe acasă. Temperaturile au coborât recent sub pragul a 0 grade Celsius, iar anvelopele de vară nu le-aș mai vedea recomandate.