Cum vi se pare ideea de a trece Dunărea într-un autobuz amfibie ?

/
/
30 nov. 23
/

În urmă cu doar câteva zile Consiliul Judeţean Călăraşi a recepţionat primul autobuz amfibie din ţară.

Denumit comercial Frog Bus, acest autobuz plutitor a făcut săptămâna aceasta primele teste, intrând preţ de câteva minute în apele Dunării:

httpvh://youtu.be/TO_pyCG29_4

Frog Bus este un autobuz amfibie produs de către compania maghiară Riverride KFT, are o capacitate de 37 de locuri (32 pasageri + 2 şoferi) şi are o viteză de deplasare de până la 65 km / oră pe uscat şi de până la 13 km / oră în apă.

Costul acestui vehicul a fost de 4.57 milioane lei, proiectul fiind finanţat prin Programul INTERREG VA România – Bulgaria.

Frog Bus va facilita transportul de persoane între Călăraşi (România) şi Silistra (Bulgaria), însă acest lucru se va realiza din 2024 deoarece momentan malurile nu au fost încă amenajate (se vor realiza mici gări fluviale).

Deşi sunt (aproape) sigur că vorbim de un vehicul stabil, personal nu îmi inspiră deloc încredere acest tip de autobuz. Pare destul de instabil, mai ales în condiţii potrivnice (bine, nu ştiu dacă va circula atunci😕).

Eu unul nu aş traversa Dunărea cu aşa ceva, dar asta doar pentru că sunt sigur că pe tot parcursul traseului m-aş stresa enorm şi aş spune Tatăl nostru 😇 de câteva ori.

Vouă cum vi se pare această idee, aceea de a trece Dunărea într-un autobuz amfibie ?

Sursa: calarasipress.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).