Dacia a lansat oficial noul model electric Dacia Spring Cargo

/
/
11 nov. 24
/

Dacia a lansat un nou model electric, unul dedicat transportului de marfă. Acesta se numeşte Dacia Spring Cargo şi a fost prezentat oficial în Marea Britanie.

Comparativ cu o Dacia Spring normală, varianta cargo renunţă la bancheta din spate, şoferii având astfel la dispoziţie o capacitate totală a portbagajului de 1085 litri. Conform reprezentanţilor Dacia, noul model este cea mai accesibilă furgonetă electrică compactă.

Dacia Spring Cargo are o sarcină utilă de 370 de kilograme, un propulsor de 65 CP, iar bateria de 26.8 kWh promite o autonomie de până la 300 de kilometri în ciclul urban WLTP (se încarcă rapid de la 20% la 80% în 45 de minute).

La interior regăsim în standard un instrumentar digital de 10 inci, sistem multimedia Media Nav, conectivitate bluetooth, USB, cruise control, aer condiţionat manual, geamuri electrice faţă, senzori de parcare faţă şi spate, cât şi o cameră video pentru marşarier.

Dacia Spring Cargo este disponibilă doar pe culoarea Polar White şi are un preţ de plecare în Marea Britanie de 14.995 lire sterline.

Foarte probabil acest model nu va ajunge pe canal oficial în România.

Categorii: gEV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.