Dacia Jogger Hybrid 140, primul model Dacia cu propulsie hibridă, va fi disponibilă la comandă din luna ianuarie 2023

/
/
19 dec. 22
/

O veste bună pentru fanii Dacia, primul hibrid al mărcii, Dacia Jogger Hybrid 140 va fi disponibil la comandă începând cu luna ianuarie 2023 (adică peste doar câteva zile). Primele livrări vor fi făcute în luna martie, deci doritorii nu vor avea de aşteptat foarte mult (cel puţin primii de pe listă).

Dacia Jogger Hybrid 140 va fi fabricată la uzina de la Mioveni, va avea un motor pe benzină de 1.6 litri şi 90 CP, două motoare electrice (unul de 50 CP şi un demarator de înaltă tensiune) şi o cutie de viteze automată electrificată în 6 trepte (patru dedicate blocului termic şi două celui electric).

Primul model Dacia cu propulsie hibridă va rula în oraş 80% din timp în mod 100% electric, aspect ce va aduce o reducere totală a consumului cu până la 40%. Dacia Jogger Hybrid 140 va beneficia de o autonomie de peste 900 de kilometri în ciclul mixt WLTP, iar bateria 1.2 kWh se va încărca inclusiv pe frânare şi decelerare.

Dacia Jogger Hybrid 140 va putea fi comandată în premieră şi în nuanţa Gri Schiste, ajungându-se astfel la un total de 7 culori disponibile.

Momentan nu avem un preţ pentru varianta hibridă a Dacia Jogger, însă în Franţa preţul de plecare este de 24.600 euro, deci un preţ similar ar trebui să fie şi în România.

De la lansarea comercială din martie 2022 şi până în prezent, Dacia Jogger (review) a înregistrat peste 83.000 de comenzi. Două treimi dintre acestea sunt pentru motorizarea ECO-G 100 (benzină + GPL).

Sursa: hotnews.ro

 

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: