Dacia renunţă la Lodgy, primul monovolum românesc

/
/
3 mai 18
/

În 2012 Dacia anunţa la Salonul Auto de la Geneva primul monovolum românesc, Dacia Lodgy. La început vânzările au fost decente, însă acestea s-au redus de la trimestru la trimestru, astfel că la mijlocul anului 2018 constructorul auto a anunţat oficial că va renunţa la Dacia Lodgy.

Compania are în dezvoltare deja un crossover ce va fi construit pe actuala platformă Lodgy, însă pentru a se diferenţia de Duster, noul model nu va dispune de tracţiune 4X4.

Crossover-ul va fi lansat în 2019 şi s-ar putea numi Grand Duster. Producţia acestuia va avea loc în uzina Dacia din Maroc, acolo unde este construită şi actuala Dacia Lodgy (producţia acesteia va înceta în următoarea perioadă).

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: crossover, Dacia, Dacia Lodgy
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).