Dacia scumpeşte din nou modelul electric Dacia Spring

/
/
9 feb. 22
/

Dacia Spring, singurul model electric din portofoliul Dacia, este foarte apreciat atât în România, cât şi în Europa.

Maşina a fost lansată în ţara noastră doar în varianta Comfort Plus la un preţ de plecare de 18.100 euro. În toamna anului trecut reprezentanţii companiei auto au anunţat mărirea preţului de achiziţie cu 1000 de euro, preţul de plecare ajungând astfel la 19.100 euro. La acel moment Dacia a oferit şi o justificare a scumpirii:

  • creşterea costurilor cu transportul (Dacia Spring este produsă în China);
  • creşterea costurilor cu materiile prime;
  • creşterea preţurilor componentelor electronice afectate de criza globală de semiconductori.

La mai puţin de trei luni de la această modificare, Dacia măreşte din nou preţul cu încă 500 de euro, preţul de plecare pentru Dacia Spring în România fiind în acest moment de 19.600 euro. De data aceasta reprezentanţii companiei nu au explicat de ce această nouă scumpire.

Cert este că modificarea de preţ nu a fost făcută doar în România, ci şi în alte state precum Slovacia, Polonia, Franţa, Spania sau Ungaria. În prezent Dacia Spring în versiunea Comfort Plus se vinde în Europa cu preţuri cuprinse între 18.700 euro (Slovacia) şi 21.950 euro (Italia).

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Spring, pret, scumpire
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.