Dacia Spring a fost numită de Green NCAP drept cea mai eficientă maşină electrică din Europa din 2025

gAuto
/
/
1 feb. 26
/

În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător.

Principiul de funcţionare este similar ca la EuroNCAP, se oferă mai multe note care la final sunt concentrate într-o formă finală formată din maxim 5 stele (cu cât sunt mai multe, cu atât este mai bine). Proiectul se numeşte Green NCAP, iar analiza maşinilor se realizează pe trei mari segmente:

  • Index Aer Curat;
  • Index Eficienţa energetică;
  • Index Gaze de seră.

Dacă vreţi să citiţi mai multe despre fiecare, intraţi aici.

Reprezentanţii Green NCAP au publicat recent un fel clasament al celor mai sustenabile maşini din 2025, iar Dacia Spring a câştigat premiul de cea mai eficientă maşină electrică din Europa.

Dacia Spring a obţinut 5 stele şi un scor de 100%. „Noul Spring este prima mașină care atinge 100% din ratingul Green NCAP. Vehiculul este conceput pentru utilizare urbană, iar analiza sa de sustenabilitate profită de minimalism, mașina cântărește doar 979 kg și dispune de o baterie foarte mică, cu o capacitate utilă de 27.6 kWh. Valorile de consum măsurate nu sunt atât de mici pe cât s-ar putea aștepta pentru un astfel de vehicul, ceea ce ar putea fi consecința compromisurilor legate de eficiența sistemului de propulsie și a sistemului de încălzire.” se arată în comunicatul Green NCAP.

Mai multe detalii referitoare la aceste premii simbolice găsiţi aici.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.