Dacia Spring se scumpeşte din nou. Este a patra mărire de preţ în şase luni

/
/
10 mai 22
/

Dacă vă era dor de o nouă mărire de preţ pentru Dacia Spring, iată că este aici. Singurul model electric Dacia este acum cu 600 de euro mai scump, noul preţ de plecare fiind de 20.900 euro. Această mărire de preţ este a patra în ultimele şase luni.

Istoricul pe scurt:

  • În noiembrie 2021 Dacia anunţa creşterea preţului de plecare pentru Dacia Spring de la 18.100 euro la 19.100 euro;
  • În februarie 2022 Dacia a considerat că o nouă creştere nu ar strica şi a mai pus 500 de euro, noul preţ de plecare fiind de 19.600 euro;
  • Pe 1 aprilie 2022 şi fără a păcăli pe nimeni Dacia a mai pus 700 de euro, Dacia Spring trecând la un preţ de plecare de 20.300 euro;
  • În mai 2022 avem o nouă creştere de preţ cu 600 de euro, astfel că în prezent puteţi cumpăra o Dacia Spring la un preţ de 20.900 euro.

După toate aceste creşteri succesive Dacia Spring costă 10.450 euro cu Programul Rabla Plus. Dacă îmi aduc aminte la lansarea de anul trecut era vreo 7.700 euro.

Cum justifică Dacia aceste creşteri de preţ ?

  • creşterea costurilor cu transportul (Dacia Spring este produsă în China);
  • creşterea costurilor cu materiile prime;
  • creşterea preţurilor componentelor electronice afectate de criza globală de semiconductori.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.