Dacia va lansa în 2026 o maşină electrică ce va fi produsă în Europa (posibil chiar în România) şi va avea un preţ de plecare de sub 18.000 euro

gAuto
/
/
20 feb. 25
/

Marca românească are în prezent în portofoliu un singur model electric, Dacia Spring, însă acesta este produs în China. Acest lucru se va schimba foarte curând, chiar de anul viitor.

Conform lui Luca de Meo, CEO-ul Grupului Renault, Dacia va lansa în 2026 un SUV electric de clasă A ce va fi produs în Europa. Vorbim despre un model al cărui preţ de pornire va fi de sub 18.000 euro.

Se pare că viitoarea maşină electrică Dacia va fi construită pe actuala platformă de Renault Twingo electric, deci ar putea avea multe elemente comune cu acesta din urmă.

Momentan nu se ştie unde va fi construit acest model electric, însă sunt şanse ca acest lucru să se întâmple în România. Guvernul poartă deja discuţii cu reprezentanţii Renault în acest sens, iar o idee cu greutate este aceea de a extinde actuala fabrică de la Mioveni. În prezent se aşteaptă o propunere din partea Renault, un plan de investiţii ce ar putea fi susţinut sub diverse forme şi de statul român.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, însă eu consider că ar trebui să existe tot interesul din partea guvernului de a produce acest model electric la Mioveni.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.