De la 1 ianuarie 2022 ar putea fi eliminată taxa de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii

/
/
18 nov. 21
/

Cei care vor veni anul viitor la mare pe Autostrada Soarelui ar putea scăpa de taxa de pod de la Feteşti–Cernavodă. Acelaşi lucru l-ar putea spune şi cei care tranzitează podul Giurgeni–Vadu Oii.

În 2018 un partid din România a iniţiat un proiect de lege prin care se susţinea că taxa de trecere peste podurile de la Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii a fost introdusă din rațiuni pur financiare, că ar fi vorba de o dublă impunere, atât timp cât utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinieta, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor și podurilor amplasate pe drumurile naționale și autostrăzile din România. Autorii proiectului arătau că o astfel de taxă nu se susține de vreme ce este plătită rovinieta, fiind discriminatorie în special pentru locuitorii din zona Dobrogei.

La acel moment proiectul a trecut de Senat, dar a fost respins de comisiile de specialitate din Camera Deputaţilor. În mai anul acesta proiectul a fost retrimis la comisii pentru un raport suplimentar, raport care a venit zilele acestea. În mod neaşteptat comisiile au dat de această dată un răspuns favorabil pentru proiect, recomandând adoptarea acestuia.

În acest context proiectul urmează a fi votat în Camera Deputaţilor, iar dacă acesta va fi favorabil, de la 1 ianuarie 2022 nu vom mai plăti taxă de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii.

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dunare, taxa de pod
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).