De la 1 ianuarie 2022 ar putea fi eliminată taxa de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii

/
/
18 nov. 21
/

Cei care vor veni anul viitor la mare pe Autostrada Soarelui ar putea scăpa de taxa de pod de la Feteşti–Cernavodă. Acelaşi lucru l-ar putea spune şi cei care tranzitează podul Giurgeni–Vadu Oii.

În 2018 un partid din România a iniţiat un proiect de lege prin care se susţinea că taxa de trecere peste podurile de la Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii a fost introdusă din rațiuni pur financiare, că ar fi vorba de o dublă impunere, atât timp cât utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinieta, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor și podurilor amplasate pe drumurile naționale și autostrăzile din România. Autorii proiectului arătau că o astfel de taxă nu se susține de vreme ce este plătită rovinieta, fiind discriminatorie în special pentru locuitorii din zona Dobrogei.

La acel moment proiectul a trecut de Senat, dar a fost respins de comisiile de specialitate din Camera Deputaţilor. În mai anul acesta proiectul a fost retrimis la comisii pentru un raport suplimentar, raport care a venit zilele acestea. În mod neaşteptat comisiile au dat de această dată un răspuns favorabil pentru proiect, recomandând adoptarea acestuia.

În acest context proiectul urmează a fi votat în Camera Deputaţilor, iar dacă acesta va fi favorabil, de la 1 ianuarie 2022 nu vom mai plăti taxă de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii.

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dunare, taxa de pod
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).