Deşi se investeşte mult în marketing, vânzările de maşini chinezeşti în România se lasă aşteptate (excepţie face MG, brand care a prins foarte bine la români)

/
/
2 dec. 24
/

La începutul fiecărei luni, Direcţia Generală de Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI) publică situaţia înmatriculărilor de maşini noi aferente lunii anterioare.

În cursul zilei de astăzi (2 decembrie 2024) a fost publicată situaţia aferentă lunii noiembrie, una pe care o găsiţi detaliată aici. Am analizat puţin cifrele şi am observat că deşi în ultima perioadă au intrat în ţară mai mulţi producători chinezi, vânzările acestora încă suferă (asta în contextul în care sunt investiţi bani frumoşi în promovare).

Iată cum arată situaţia la nivelul lunii noiembrie:

  • BAIC – a înmatriculat doar 2 modele X75;
  • DFSK – a înmatriculat 1 model DFSK E5 şi 1 model FENGON 600;
  • Forthing – a înmatriculat 1 model Forthing 1;
  • Geely – a înmatriculat doar 10 modele Coolray;
  • Leapmotor – a înmatriculat doar 3 modele T03;
  • MG – a înmatriculat 233 de maşini.

Aşa cum am menţionat şi în titlu, singura marcă chinezească ce vinde în acest moment este MG. Aici sunt mai multe explicaţii care susţin aceste rezultate bune (brand cu istorie britanică ce ajută, preţuri competitive, reţea mare de dealeri, investiţii masive în marketing etc.).

Singurul ce pare a mai avea potenţial este Geely. Acesta a fost lansat mult prea recent în România pentru a-l caracteriza, iar în prezent are în portofoliu un singur model.

Şi Leapmotor părea că are ceva şanse, însă preţurile practicate în România sunt mult prea mari pentru un no name. Cât despre restul, adevărul este că doar când le pronunţi numele parcă renunţi la ideea de a le achiziţiona (cum să te prezinţi cuiva cu noua ta maşină, un DFSK FENGON 600😅😅😅, sună aiurea rău de tot).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).