Elveţia se aşteaptă la o iarnă grea din punct de vedere energetic şi se gândeşte să limiteze circulaţia maşinilor electrice

/
/
5 dec. 22
/

Nici bine nu a început revoluţia maşinilor electrice, că deja apar primele probleme. Sigur că acestea sunt contextuale şi au legătură cu criza energetică generată de mai mulţi facturi, cel mai important fiind cel susţinut de războiul din Ucraina.

Elveţia se aşteaptă la o iarnă grea, mai ales că în această perioada ţara cantoanelor importă din alte state europene mare parte din energia electrică. Elveţia se bazează în mare parte pe energia hidro, iar dacă vara aceasta este din belşug şi transformă ţara în exportator, iarna, la temperaturi scăzute şi foarte scăzute elveţienii sunt obligaţi să importe o mare parte din necesar.

Pentru că întreaga Europă va avea deficit de energie peste iarnă, guvernul federal elveţian a elaborat un plan de urgenţă, unul aplicabil în etape, în funcţie de riscul de apariţie a întreruperilor de curent electric.

La nevoie vor fi luate următoarele măsuri:

  • clădirile publice vor fi încălzite la un maxim de 20 de grade Celsius, iar în caz de urgenţă iminentă la maxim 19 grade Celsius;
  • elveţienii vor fi rugaţi să îşi limiteze maşinile de spălat la un maxim de 40 de grade Celsius;
  • serviciile de streaming video vor reduce rezoluţie clipurilor de la calitate HD la standard;
  • magazinele vor închide cu două ore mai devreme;
  • circulaţia maşinilor electrice va fi limitată, acestea urmând a circula doar pentru călătorii esenţiale;
  • iluminatul exterior specific Crăciunului va fi stins;
  • exploatarea criptomonedelor va fi interzisă;
  • evenimentele sportive, cocertele, spectacolele de teatru vor fi anulate;
  • afacerile de agrement vor fi obligate să închidă.

Stau şi mă întreb ce se va întâmpla peste 10 ani în cazul unei pene de curent generale. Atunci nu va funcţiona nimic fără curent.

Sursa: telegraph.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…