Elveţia se aşteaptă la o iarnă grea din punct de vedere energetic şi se gândeşte să limiteze circulaţia maşinilor electrice

/
/
5 dec. 22
/

Nici bine nu a început revoluţia maşinilor electrice, că deja apar primele probleme. Sigur că acestea sunt contextuale şi au legătură cu criza energetică generată de mai mulţi facturi, cel mai important fiind cel susţinut de războiul din Ucraina.

Elveţia se aşteaptă la o iarnă grea, mai ales că în această perioada ţara cantoanelor importă din alte state europene mare parte din energia electrică. Elveţia se bazează în mare parte pe energia hidro, iar dacă vara aceasta este din belşug şi transformă ţara în exportator, iarna, la temperaturi scăzute şi foarte scăzute elveţienii sunt obligaţi să importe o mare parte din necesar.

Pentru că întreaga Europă va avea deficit de energie peste iarnă, guvernul federal elveţian a elaborat un plan de urgenţă, unul aplicabil în etape, în funcţie de riscul de apariţie a întreruperilor de curent electric.

La nevoie vor fi luate următoarele măsuri:

  • clădirile publice vor fi încălzite la un maxim de 20 de grade Celsius, iar în caz de urgenţă iminentă la maxim 19 grade Celsius;
  • elveţienii vor fi rugaţi să îşi limiteze maşinile de spălat la un maxim de 40 de grade Celsius;
  • serviciile de streaming video vor reduce rezoluţie clipurilor de la calitate HD la standard;
  • magazinele vor închide cu două ore mai devreme;
  • circulaţia maşinilor electrice va fi limitată, acestea urmând a circula doar pentru călătorii esenţiale;
  • iluminatul exterior specific Crăciunului va fi stins;
  • exploatarea criptomonedelor va fi interzisă;
  • evenimentele sportive, cocertele, spectacolele de teatru vor fi anulate;
  • afacerile de agrement vor fi obligate să închidă.

Stau şi mă întreb ce se va întâmpla peste 10 ani în cazul unei pene de curent generale. Atunci nu va funcţiona nimic fără curent.

Sursa: telegraph.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…