Hyundai susţine că „nimeni nu mai vrea cutii de viteze manuale”

gAuto
/
/
12 iul. 25
/

Într-un articol din luna aprilie vă spuneam că deşi rămân în continuare mai accesibile, se pare că nici industria auto, nici şoferii nu mai doresc cutii de viteze manuale.

Tot atunci aflam că dacă în 2005 în Marea Britanie existau 192 de modele cu transmisie manuală, în 2025 mai există pe piaţă doar 82 de modele cu o astfel de transmisie.

Problema este una generală, aspect confirmat şi de gigantul sud-coreean Hyundai. Tyrone Johnson, directorul general al Centrului Tehnic Hyundai din Europa, a declarat recent că: „Nimeni nu mai vrea cutii de viteze manuale”.

Explicaţia cea mai logică pentru renunţarea la transmisia manuală este cea legată de confortul oferit de o cutie automată, însă în realitate sunt mai multe motive:

  • sistemele noi de asistenţă la conducere sunt proiectate în special pentru cutii de viteze automate (astfel se optimizează costurile, unele ce ar fi greu de recuperat în cazul cutiilor manuale);
  • reglementările de emisii din ce în ce mai dure (transmisia automată eficientizează consumul de carburant);
  • scăderea cererii (oamenii efectiv nu mai vor cutii manuale, vor tehnologii moderne şi adaptate tendinţelor din prezent).

În contextual evoluţiilor actuale, sunt şanse ca până în 2035 să dispăra complet maşinile noi cu transmisie manuală în Uniunea Europeană.

Sursa: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De la 1 iulie 2026 se măreşte valoarea punctului de amendă (vom avea astfel amenzi de circulaţie mai mari)

După cum probabil aţi citit zilele acestea prin presă, guvernul intenţionează să mărească salariul minim pe economie de la 1 iulie 2026. Acesta va creşte de la 4050 lei, la 4325 lei (atenţie, vorbim despre salariul brut aici).

De la Dacia Logan de 5000 de euro în 2005, la Dacia Logan de 15.000 euro în 2025 (în 20 de ani preţul de plecare s-a triplat)

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România (2005 a fost primul an…

Ce anvelope de iarnă recomandați în 2025 și la cât timp sau număr de kilometri considerați că trebuiesc a fi schimbate?

Cred că deja mare parte dintre cei ce schimbă anvelopele între sezoane au făcut vizita la service sau au realizat operațiunea pe acasă. Temperaturile au coborât recent sub pragul a 0 grade Celsius, iar anvelopele de vară nu le-aș mai vedea recomandate.