gAuto
Cifrele pentru înmatriculările de mașini noi la nivelul Europei, așa cum sunt ele puse la dispoziția noastră de ACAROM și ACEA, ne arată evoluții mai mult decât spectaculoase pentru doi producători de interes: Dacia, pe de o parte, respectiv Tesla, pe de alta.
Compania autohtonă a înmatriculat în ianuarie 2023, la nivelul întregii Europe, nu mai puțin de 45.511 unități, cu peste 2.500 automobile mai mult decât Renault, care și ei au înregistrat o creștere de 10 procente față de luna ianuarie a anului trecut.
Date puse la dispoziție de ACEA – Asociația Constructorilor Europeni de Automobile.
Doar că Dacia a cunoscut în prima lună a anului curent o majorare de 42.6% a înmatriculărilor, obținând astfel o cotă de piață de 6 procente, față de 4.7% cât avea în ianuarie 2022.
Tesla este însă la un cu totul alt nivel. În ianuarie 2023 au fost înmatriculate în Europa de peste 10 ori mai multe mașini față de aceeași perioadă a anului trecut. Este adevărat că în prima lună din 2022 Tesla nu se putea lăuda în Europa decât cu 844 de unități și astfel cele 9.496 din ianuarie 2023 simbolizează această creștere fabuloasă, dar oricum este o performanță remarcabilă.
Dacă ne referim la înmatriculările generale de automobile noi, ianuarie 2023 este o lună mai bună cu 11.3% decât cea echivalentă de anul trecut, cu un număr total de unități de 760.041.
Mașinile pe benzină sunt în continuare cele mai vândute, dacă le punem laolaltă cu cele HEV și PHEV procentul este de peste 70%.
Dintre acestea, cele alimentate cu benzină rămân cele mai populare, reprezentând 37.9% din total, iar cele electrificate vin tare din urmă și totalizează 42.6%, cu 9.5% strict electrice (BEV), 7.1% Plug-In Hybrid (PHEV) și 26% Hybrid (HEV). Dieselul mai are o cotă de piață de doar 15.9%, deci își menține ritmul scăzut de adoptare început acum câțiva ani de zile.
