Înmatriculări de maşini noi în România în primele 11 luni ale anului – surpriza vine din partea Hyundai

/
/
5 dec. 21
/

ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România) a publicat raportul periodic privind numărul de înmatriculări de maşini noi din ţara noastră. Cel mai nou astfel de raport ne arată situaţia după primele 11 luni ale anului.

Conform acestuia, în perioada ianuarie – noiembrie 2021 în România au fost înmatriculate 109.350 autoturisme noi, adică cu doar 0.93% mai puţin decât în aceeaşi perioadă din 2020. În funcţie de mărci, avem următorul top 10:

  • Dacia – 30.218 înmatriculări;
  • Hyundai – 8.442 înmatriculări;
  • Toyota – 8.255 înmatriculări;
  • Ford – 7.673 înmatriculări;
  • Volkswagen – 7.358 înmatriculări;
  • Skoda – 7.340 înmatriculări;
  • Renault – 7.148 înmatriculări;
  • Suzuki – 4.163 înmatriculări;
  • Mercedes – 3.402 înmatriculări;
  • BMW – 3.041 înmatriculări.

Surpriza de anul acesta este fără doar şi poate Hyundai. Constructorul sud-coreean a devansat nume cumva tradiţionale pe piaţa din România (aici mă refer la Toyota, Ford sau Volksagen) şi ocupă un merituos loc 2.

Dacia rămâne în continuare lider detaşat cu o cotă de piaţă de peste 27%, iar Suzuki îşi face loc printre grei, vânzările de Vitara şi S-Cross fiind foarte bune.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, Hyundai, inmatriculari, maşini noi
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).