Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).
Ne-am obişnuit deja cu acest sistem, unul care din vara anului trecut a fost introdus şi pe smartphone-uri şi tablete.
Dar Comisia Europeană merge şi mai departe şi intenţionează să introducă ceva similar şi pe maşinile electrice şi pe cele PHEV. Interesant este că se doreşte păstrarea sistemului de informare de la electrocasnice, adică folosindu-se litere (de la A până la G).
Fiecare european va cunoaşte care este eficienţa energetică reală a fiecărei maşini şi nu numai. Pe această etichetă energetică ar putea apărea:
- clasa de eficienţă energetică (aşa cum am spus, de la A la G);
- consumul electric real (kWh / 100 km);
- autonomia electrică;
- emisiile de CO2 (doar pentru maşinile PHEV);
- posibil şi performanţa bateriei, viteza de încărcare sau eficienţa la temperaturi scăzute.
Această etichetă energetică ar permite realizarea unei comparaţii mai uşoară între maşini, ar oferi un plus de transparenţă pentru cumpărători şi ar pune ceva presiune pe producători pentru a îmbunătăţi eficienţa (nu doar autonomia sau puterea).
Şi da, foarte probabil va avea şi un rol important la nivel de fiscalitate. Maşinile electrice nu vor mai fi scutitate de taxe în curând în nicio ţară europeană, iar o astfel de etichetă va decide cât de mari vor fi taxele plătite de proprietari.
Cum vi se pare această propunere a Comisiei Europene?
