Mii de modele Dacia Spring sunt rechemate în service pentru a se corecta o defecţiune a centurii de siguranţă din spate

/
/
7 dec. 22
/

Dacia Spring este cea mai ieftină şi cea mai bine vândută maşină electrică în România şi chiar dacă este prezentă de ceva timp pe piaţă, până acum modelul nu a fost afectat de o rechemare.

Din păcate singurul vehicul 100% electric al mărcii Dacia va fi rechemat în service pentru a i se corecta o defecţiune a centurii de siguranţă din spate. Conform RAPEX (sistemul european de alertă rapidă cu privire la produsele neconforme), problema este legată de retractorul din spate care nu reţine corect centura de siguranţă şi care în anumite situaţii poate provoca răni pasagerilor în caz de accident.

Modelele afectate au fost produse în perioada 26 aprilie – 4 octombrie 2022, iar conform estimărilor celor de la Jato Dynamics vorbim de aproximativ 15.000 de unităţi ce vin cu această problemă din fabrică (estimările sunt pentru vânzările din toată Europa).

Dacia a început din 9 noiembrie să notifice clienţii, aceştia urmând a se prezenta la service-urile autorizate din toată Europa (inclusiv România) pentru corectarea defecţiunii. Acestora li se va înlocui acel retractor în mod gratuit, iar procesul de înlocuire durează mai puţin de o oră.

Sursa: economica.net
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Spring, masina electrica, rechemare
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.