Noua generaţie Škoda Superb cu motor 2.0 TDI a mers 2831 de kilometri fără să realimenteze (consum mediu de 2.6 litri / 100 kilometri cu foarte mici modificări faţă de versiunea de serie)

gAuto
/
/
24 oct. 25
/

Ştiu că motoarele diesel par a fi de domeniul trecutului, însă iată că răzleţ mai apar şi astfel de performanţe, unele pe cale de dispariţie pentru această categorie.

Miko Marczyk, campionul european de raliuri din 2025, a obţinut o performanţă remarcabilă cu o Škoda Superb cu motor 2.0 TDI din noua generaţie. Acesta a reuşit să parcurgă o distanţă de 2831 de kilometri fără să realimenteze, record pentru producătorul ceh de automobile.

Pentru a se obţine această performanţă, maşina a avut câteva mici modificări faţă de versiunea de serie:

  • anvelope cu rezistenţă redusă la rulare;
  • arcuri de suspensie preluate de la varianta Spotline;
  • garda la sol redusă cu 15 milimetri (pentru o aerodinamică mai bună).

Tot pentru îmbunătăţirea autonomiei s-au folosit roţi de 16 inci, s-a mers tot timpul pe modul Eco, maşina a fost goală, rezervorul de 66 de litri a fost umplut până la refuz, iar viteza medie a fost de 80 kilometri / oră. Consumul mediul total a fost de 2.6 litri / 100 de kilometri.

În plus, o altă maşină a mers în faţă pentru a ajuta la anticiparea traficului (astfel s-a frânat mai eficient şi s-a accelerat mult mai lin).

Ce să zic acum, articol excelent pentru nostalgicii de diesel 😁.

Sursa: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).