Noul Volkswagen Polo a fost lansat oficial. Iată câteva detalii

/
/
19 iun. 17
/

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo a fost lansată în urmă cu câteva zile la Berlin şi include în premieră platforma tehnică prezentă pe Volkswagen Golf. Noul Volkswagen Polo este construit pe arhitectura modulară MQB A0, platformă care aduce următoarele noutăţi:

  • Greutate de 1070 kg, cu 70 kg mai uşor decât modelul Polo precedent;
  • Şasiu format dintr-un mix de oţeluri foarte rezistente şi aluminiu;
  • Suspensie faţă tip MacPherson, iar cea spate semi-independentă;
  • Chiar dacă poate suport tracţiune integrală, noul Volkswagen Polo va avea doar tracţiune faţă.

La capitolul estetică avem un Volkswagen Golf mai mic, incluzând în premieră tehnologie full LED pe blocurile optice faţă şi spate, cât şi un nivel de personalizare foarte ridicat: 14 nuanţe de culoare, 12 modele de jante, 17 tipuri de decoraţiuni interioare şi 11 modele de tapiţerie. Şi dacă tot am adus vorba de interior, noul Volkswagen Polo dispune de un spaţiu interior mult mai aerisit, în timp ce volumul portbagajului a crescut de la 280 la 351 litri.

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo va include încă de la început 9 versiuni de motorizare:

  • 1.0 MPI 65 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 MPI 75 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 TSI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TSI 115 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.5 TSI 150 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 2.0 TSI 200 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.6 TDI 80 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.6 TDI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TGI 90 CP (versiunea pe gaz nu va fi disponibilă în România).

La capitolul siguranţă vom avea ca echipare standard Front Assist, City Emergency Braking, Pedestrian Monitoring, senzori de presiune a anvelopelor şi limitator de viteză. Opţional se pot adăuga pilot automat adaptiv şi asistenţă la parcare / la schimbarea benzii de rulare.

Poate cea mai spectaculoasă schimbare se observă la bordul acestei maşini. Avem linii şi trăsături complet noi, instrumente de bord digitale Active Info Display, display cu touchscreen de 6.5 sau 8 inci, guri de ventilaţie uşor modificate, iar opţional se poate oferi încărcare wireless pentru smartphone-uri, acces fără cheie şi conexiune la internet.

Noul Volkswagen Polo va fi disponibil în România din luna septembrie a acestui an, iar preţurile vor porni cel mai probabil de la 12.975 euro cu TVA.

Sursa: autoexpert.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia, Renault şi alte şase companii au primit o amendă record de peste 32 milioane de euro pentru practici anticoncurenţiale pe piaţa forţei de muncă (companiile şi-au recunoscut vina)

Începutul de săptămână vine cu o veste şoc din partea Consiliului Concureţei, acesta anunţând o amendă de peste 32 de milioane de euro pentru Dacia, Renault şi alte şase companii din industria auto.

Peugeot prezintă noul 408 facelift, cu propulsii Mild Hybrid, Plug-In Hybrid și Electric

Peugeot introduce noul model 408 facelift, care aduce modificări de design la exterior, câteva actualizări în habitaclu și o gamă de motorizări adaptată tranziției către electrificare. Modelul păstrează silueta fastback pe care o cunoaștem de la lansarea inițială, dar adoptă o parte frontală redesenată, cu o grilă și un spoiler remodelate, zone lucioase și mate…

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…