gAuto
În urmă cu trei ani piaţa RCA din România era condusă detaşat de două companii: City Insurance şi Eoroins. La nivelul primul trimestru din 2021, cei doi asiguratori aveau împreună o cotă de piaţă de peste 76%. Ce a urmat însă este cu adevărat tragic, impactul financiar al falimentelor celor două companii ajungând la aproape 2 miliarde de euro.
Ajungem în prezent, iar situaţia la jumătatea anului pare mai echilibrată ca niciodată. Niciun asigurator nu domină piaţa, deoarece nimeni nu doreşte acest lucru.
După primele şase luni din 2024 situaţia se prezintă astfel:
- Groupama – prime brute subscrise de 1.13 miliarde lei (-5% YoY);
- Allianz-Ţiriac – prime brute subscrise de 990 milioane lei (+9% YoY);
- Grawe – prime brute subscrise de 597 milioane lei (+40% YoY);
- Generali – prime brute subscrise de 453 milioane lei (+83% YoY);
- Axeria Iard – prime brute subscrise de 431 milioane lei (+28% YoY);
- Hellas Direct – prime brute subscrise de 404 milioane lei (+51% YoY);
- Asirom – prime brute subscrise de 380 milioane lei (+20% YoY);
- Omniasig – prime brute subscrise de 348 milioane lei (+38% YoY);
La un scurt calcul observăm că întreaga piaţă RCA este de puţin peste 4.7 miliarde de lei în primul semestru din 2024, în creştere cu 3% YoY.
Ce mi se pare mie interesant este că primele două companii din top, Groupama şi Allianz-Ţiriac, au apăsat imediat frâna când au văzut că încep să se îndepărteze de competiţie.
În urmă cu ceva zile chiar discutam cu un angajat al unui broker şi îmi spunea că niciun asigurator nu vrea multe poliţe RCA. Preţurile sunt atât de apropiate, încât în unele cazuri sunt diferenţe şi de câţiva lei.
