Piaţa RCA la jumătatea anului 2024 este mai echilibrată ca niciodată (nu mai există lideri detaşaţi precum City Insurance sau Euroins)

/
/
21 sept. 24
/

În urmă cu trei ani piaţa RCA din România era condusă detaşat de două companii: City Insurance şi Eoroins. La nivelul primul trimestru din 2021, cei doi asiguratori aveau împreună o cotă de piaţă de peste 76%. Ce a urmat însă este cu adevărat tragic, impactul financiar al falimentelor celor două companii ajungând la aproape 2 miliarde de euro.

Ajungem în prezent, iar situaţia la jumătatea anului pare mai echilibrată ca niciodată. Niciun asigurator nu domină piaţa, deoarece nimeni nu doreşte acest lucru.

După primele şase luni din 2024 situaţia se prezintă astfel:

  • Groupama – prime brute subscrise de 1.13 miliarde lei (-5% YoY);
  • Allianz-Ţiriac – prime brute subscrise de 990 milioane lei (+9% YoY);
  • Grawe – prime brute subscrise de 597 milioane lei (+40% YoY);
  • Generali – prime brute subscrise de 453 milioane lei (+83% YoY);
  • Axeria Iard – prime brute subscrise de 431 milioane lei (+28% YoY);
  • Hellas Direct – prime brute subscrise de 404 milioane lei (+51% YoY);
  • Asirom – prime brute subscrise de 380 milioane lei (+20% YoY);
  • Omniasig – prime brute subscrise de 348 milioane lei (+38% YoY);

La un scurt calcul observăm că întreaga piaţă RCA este de puţin peste 4.7 miliarde de lei în primul semestru din 2024, în creştere cu 3% YoY.

Ce mi se pare mie interesant este că primele două companii din top, Groupama şi Allianz-Ţiriac, au apăsat imediat frâna când au văzut că încep să se îndepărteze de competiţie.

În urmă cu ceva zile chiar discutam cu un angajat al unui broker şi îmi spunea că niciun asigurator nu vrea multe poliţe RCA. Preţurile sunt atât de apropiate, încât în unele cazuri sunt diferenţe şi de câţiva lei.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.