Plafonarea tarifelor la poliţele RCA a fost prelungită până la 31 decembrie 2024

/
/
25 sept. 24
/

Tarifele la poliţele RCA au fost prima data plafonate începând cu data de 11 aprilie 2023. Acest proces al plafonării a apărut în contextul în care autorităţile au dorit să ofere o oarecare stabilitate a preţurilor după proaspătul scandal cu falimentul Euroins.

Doar că, deşi plafonarea a fost gândită iniţial doar pentru 6 luni, aceasta a tot fost prelungită. Prima dată până la finalul anului 2023, apoi cu încă 6 luni în 2024, urmată cu alte 3 luni tot în 2024, iar mai nou, Guvernul României a aprobat prelungirea tarifelor plafonate până la 31 decembrie 2024.

Prin această decizie, Guvernul României încearcă să preîntâmpine apariţia unor dezechilibre în piaţă, cât şi eventuala creştere accelerată a preţurilor poliţelor RCA.

De menţionat că această prelungire ar putea fi şi ultima. În prezent se află pe parcursul legislativ o serie de modificări ale legislației naționale privind asigurările RCA, unele care propun corecţii ale dezechilibrele existente.

Comparativ cu alţi ani, situaţia financiară a asiguratorilor este una stabilă, toate societăţile având un indicator de lichiditate solid peste cerința legală și înregistrând creșteri semnificative ale portofoliilor. După falimentele răsunătoare ale City Insurance şi Euroins nici nu mă miră, probabil ASF-ul îi urmăreşte la tot pasul.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.