Polonia va construi prima fabrică din Uniunea Europeană pentru reciclarea bateriilor maşinilor electrice

/
/
10 apr. 21
/

Numărul maşinilor electrice vândute în Uniunea Europeană creşte spectaculos de la an la an, iar până în 2030 statele membre îşi doresc ca acestea să devină majoritare în defavoarea celor cu combustibil fosil. Drumul este lung, însă politica Uniunii Europene pentru dezvoltarea accelerată a acestui sector va aduce cu siguranţă rezultate.

Maşinile electrice folosesc foarte mulţi acumulatori pentru stocarea energiei, iar peste câţiva ani aceştia vor trebui reciclaţi. În Uniunea Europeană nu există încă nicio fabrică în acest segment, însă Polonia vrea să spargă gheaţă şi se pregăteşte de construirea unei astfel de fabrici.

Grupul Elemental Holding a anunţat că a primit un împrumut de 25 de milioane euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) pentru a construi prima fabrică din Uniunea Europeană pentru reciclarea bateriilor auto Li-Ion, cât şi a altor deşeuri care conţin metale. În acest proiect se vor mai implica statul polonez prin intermediul Centrului Naţional Polonez pentru Cercetare Dezvoltare (NCBR), cât şi Comisia Europeană.

Proiectul este unul de mare amploare, grupul polonez intenţionând să refolosească materialele reciclate pentru producerea de noi baterii.

Sursa: neweurope.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).