Prima maşină electrică Dacia va fi prezentată oficial luna viitoare în cadrul Salonului Auto de la Geneva

/
/
19 feb. 20
/

Renault Group a anunţat cu ce se va prezenta în cadrul Salonului Auto de la Geneva, iar pe lângă noutăţile Renault, vom avea parte şi de mult aşteptata Dacia Urban City car.

Prima maşină Dacia 100% electrică va fi prezentată oficial pe 3 martie ca fiind un “showcar”, adică un concept ce se va transforma în model de serie din 2021. Această premieră vine cu un mesaj pe măsură: “Dacia devine electrică ! O avanpremieră a celui mai accesibil automobil 100% electric de pe piaţă, din lume.”

Dacia Urban City car ar urma să coste aproximativ 15.000 euro, iar cu voucherele oferite de stat pentru achiziţia unui automobil electric am putea asista la preţuri de achiziţie de 7000 – 8000 euro. Prea bun am putea spune.

Alături de prima Dacie 100% electrică, Renault Group va mai prezenta în cadrul Salonului Auto de la Geneva conceptul electric MORPHOZ, noul Twingo ZE, versiunea Megane Estate E-Tech, cât şi noua motorizare GPL a modelelor Dacia.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.