Producătorul auto Geely (deţinătorul mărcilor Volvo, Lotus sau Polestar) a cumpărat Meizu

/
/
13 iun. 22
/

La începutul acestui an aflam că producătorul auto chinez Geely (deţine printre altele şi mărcile Volvo, Lotus sau Polestar) este interesat de achiziţia Meizu.

Încă de atunci spuneam că tranzacţia are toate şansele de a se realiza şi iată că acest lucru s-a întâmplat. Producătorul de smartphone-uri Meizu a fost achiziţionat de Geely, iar şansele unei reveniri ale acestui brand cresc considerabil.

Se pare că strategia Geely este una ambiţioasă, compania auto va încerca să integreze pe maşinile sale interfaţa Flyme For Car, una dezvoltată destul de bine de Meizu. În paralel Meizu va lansa smartphone-uri cu ajutorul cărora utilizatorii îşi vor controla maşinile într-un mod simplu şi intuitiv.

După confirmarea acestei tranzacţii, parcă şi lansarea constelaţiei de sateliţi de care discutam într-un articol anterior prinde mai mult sens. Practic Geely îşi doreşte să ofere şoferilor un întreg ecosistem, unul care va acoperi nevoile acestora la 360 de grade.

La cum evoluează lucrurile, cred că în scurt timp Geely va deveni cel mai puternic rival pentru Tesla. Sacul de bani al statului chinez pare a fi unul fără fund în acest domeniu, unul care ne va marca viitorul în deceniile următoare.

Sursa: arenaev.com
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: achizitie, Geely, Meizu
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.