Producătorul chinez BYD a recepţionat prima navă specializată în transportul de maşini electrice, aceasta având o capacitate maximă de 7000 de unităţi

/
/
17 dec. 23
/

BYD este unul dintre cei mai mari producători auto din China, compania fiind cunoscută la nivel global în special datorită maşinilor electrice cu preţuri competitive (este principalul rival al celor de la Tesla).

Pentru că expansiunea globală solicită eforturi logistice uriaşe, BYD are nevoie şi de nave de transport de dimensiuni generoase pentru a livra toate maşinile vândute. Pentru că cererea este mare, navele de transport actuale sunt limitate şi prea puţin specializate, astfel că BYD a solicitat şantierelor navale din China să îi construiască 10 nave Ro-Ro pentru maşini electrice.

Prima astfel de navă a fost recepţionată zilele acestea şi a fost botezată BYD Explorer 1. Se pare că aceasta este prima navă Ro-Ro din lume specializată în transportul de maşini electrice.

httpvh://youtu.be/p-7hi8d0oDc

BYD Explorer 1 are o capacitate de transport de până la 7000 de unităţi, vine cu o lungime de 200 de metri, o lăţime de 38 de metri şi dispune de o viteză de croazieră de 18.5 noduri (undeva la 34.3 kilometri / oră). Faţă de alte nave Ro-Ro normale, BYD Explorer 1 este echipată cu sisteme de monitorizare şi avertizare timpurie a oricărui pericol de incendiu la bord şi cu echipamente speciale de stingere a focului. Observaţi că se pune mare accent pe acest pericol în cazul maşinilor electrice.

Pentru ce care nu ştiu, navele Ro-Ro sunt cele destinate transportului de maşini, acestea având condiţii speciale de transport, cât şi rampe dedicate pentru urcare şi coborâre pe roţi.

După ce va primi toate cele 10 nave comandate, BYD va putea exporta în toată lumea peste 1 milion de maşini electrice pe an.

Sursa: autoevolution.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…