Producătorul chinez BYD a recepţionat prima navă specializată în transportul de maşini electrice, aceasta având o capacitate maximă de 7000 de unităţi

/
/
17 dec. 23
/

BYD este unul dintre cei mai mari producători auto din China, compania fiind cunoscută la nivel global în special datorită maşinilor electrice cu preţuri competitive (este principalul rival al celor de la Tesla).

Pentru că expansiunea globală solicită eforturi logistice uriaşe, BYD are nevoie şi de nave de transport de dimensiuni generoase pentru a livra toate maşinile vândute. Pentru că cererea este mare, navele de transport actuale sunt limitate şi prea puţin specializate, astfel că BYD a solicitat şantierelor navale din China să îi construiască 10 nave Ro-Ro pentru maşini electrice.

Prima astfel de navă a fost recepţionată zilele acestea şi a fost botezată BYD Explorer 1. Se pare că aceasta este prima navă Ro-Ro din lume specializată în transportul de maşini electrice.

httpvh://youtu.be/p-7hi8d0oDc

BYD Explorer 1 are o capacitate de transport de până la 7000 de unităţi, vine cu o lungime de 200 de metri, o lăţime de 38 de metri şi dispune de o viteză de croazieră de 18.5 noduri (undeva la 34.3 kilometri / oră). Faţă de alte nave Ro-Ro normale, BYD Explorer 1 este echipată cu sisteme de monitorizare şi avertizare timpurie a oricărui pericol de incendiu la bord şi cu echipamente speciale de stingere a focului. Observaţi că se pune mare accent pe acest pericol în cazul maşinilor electrice.

Pentru ce care nu ştiu, navele Ro-Ro sunt cele destinate transportului de maşini, acestea având condiţii speciale de transport, cât şi rampe dedicate pentru urcare şi coborâre pe roţi.

După ce va primi toate cele 10 nave comandate, BYD va putea exporta în toată lumea peste 1 milion de maşini electrice pe an.

Sursa: autoevolution.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.