Producţia lui Volkswagen Passat sedan a fost oprită definitiv în Europa

/
/
9 ian. 22
/

Piaţa auto europeană se schimbă într-un ritm fără precedent, la fel şi preferinţele oamenilor. Modele de maşini care în urmă cu ceva ani se vindeau ca pâinea caldă, în prezent ajung să fie retrase din lipsă de comenzi.

Un exemplu concret este Ford Mondeo, iar mai nou aflăm că şi celebrul Volkswagen Passat sedan va dispărea de pe piaţă. Se pare că vânzările acestei maşini au atins limite inferioare istorice, iar Volkswagen a decis încetarea producţiei în Europa. Singurul model Volkswagen Passat rămas despre care nu ştim încă dacă va primi o nouă generaţie sau va fi retras la rândul său, este Volkswagen Passat Variant (versiunea break).

Volkswagen are deja alternative la Passat, Volkswagen Arteon fiind una dintre soluţii. Într-un viitor foarte scurt va fi lansat şi noul sedan 100% electric Volkswagen Aero-B, astfel că Passat în forma sa actuală chiar nu îşi mai are rostul.

Este clar că europenii nu mai vor sedanuri, acestea fiind înlocuite de către SUV-uri. Într-un articol de la sfârşitul anului trecut vă spuneam că în 2021 aproape 40% dintre maşinile vândute în Europa au fost SUV-uri (aici includem şi aşa numitele SUV-uri compacte / crossover).

Sursa: autocar.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.