Producţia modelului BMW i3 va fi oprită definitiv în luna iulie a acestui an

/
/
29 ian. 22
/

În 2013 BMW lansa maşina electrică BMW i3. La acel moment acest autovehicul devenea primul model de serie electric al producătorului german.

El venea cu o autonomie de până la 160 de kilometri în modul full electric şi până la 260 de kilometri cu motor-generator pe benzină. Motorul de 170 CP accelera de la 0 la 100 de kilometri în 7.2 secunde, iar viteza maximă atinsă era de 150 de km/h.

După aproape 9 ani şi 250.000 de exemplare vândute, BMW a luat decizia de a renunţa la acest model. Ultima maşină BMW i3 va fi produsă în luna iulie a acestui an în uzina BMW din Leipzig.

Momentan nu există un succesor, însă din 2024 BMW va produce la fabrica din Debrecen, Ungaria, crossover-ul electric BMW iX1 ce ar trebui să acopere golul lăsat de BMW i3.

Actuala versiune de BMW i3 are un preţ de plecare în configurator de 41.472 euro, fără alte reduceri de la dealeri sau cele din programul Rabla.

Sursa: motor1.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW i3, electric
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).