Programul Rabla va suferi modificări din 2024, iar Ford şi Dacia ar putea fi avantajate (fără a discrimina ceilalţi producători)

/
/
3 nov. 23
/

Este destul de devreme să discutăm despre noul format al Programului Rabla 2024, însă cert este că el va suferi modificări şi va fi lansat cu criterii noi sau actualizate.

Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Mircea Fechet, a declarat în acest sfârşit de săptămână că au fost demarate discuţii cu premierul şi cu reprezentanţii AFM pentru modificarea Programul Rabla în 2024.

Momentan nu este stabilit nimic concret, însă Mircea Fechet a transmit cam ce vor urmări reprezentanţii statului:

  • Ar putea fi introdusă o valoare maximă a unui autoturism ce poate fi achiziţionat prin Program Rabla (în varianta Plus există deja o limită de 75.000 de euro, însă şi aceasta ar putea fi modificată);
  • Ar putea fi avantajaţi cei doi producători locali, Dacia şi Ford (nu se ştie încă cum, mai ales că va trebui găsită o variantă care să nu discrimineze ceilalţi producători).

Personal sunt foarte curios dacă sumele acordate vor rămâne aceleaşi, mai ales că în varianta Rabla Plus România plăteşte cele mari ecotichete din Uniunea Europeană.

Programul Rabla 2024 va fi lansat cel mai probabil în primăvara anului viitor.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: