Punctul de amendă rămâne plafonat la 145 lei şi în 2020

/
/
15 dec. 19
/

La sfârşitul lunii trecute existau speculaţii care spuneau că Guvernul se gândeşte să nu mai prelungească plafonarea de 145 lei punctul de amendă şi să lase liberă aplicarea legii, cea care spune că un punct de amendă este echivalentul a 10% din salariul minim brut pe economie. Acest aspect ar fi crescut considerabil valoarea amenzilor, cu peste 50%.

Guvernul României a decis săptămâna aceasta să păstreze plafonarea de 145 lei punctul de amendă şi în 2020, astfel că valoarea amenzilor rămâne neschimbată:

  • Clasa 1 (2 – 3 puncte) – valori cuprinse între 290 şi 435 lei;
  • Clasa 2 (4 – 5 puncte) – valori cuprinse între 580 şi 725 lei;
  • Clasa 3 (6 – 8 puncte) – valori cuprinse între 870 şi 1160 lei;
  • Clasa 4 (9 – 20 puncte) – valori cuprinse între 1305 şi 2900 lei;
  • Clasa 5 (21 – 100 puncte) – valori cuprinse între 3045 şi 14500 lei (aceasta se aplică doar persoanelor juridice).

Prim-ministrul României, Ludovic Orban, a declarat că cel mai probabil pentru 2021 se va schimba modalitatea de calcul a amenzilor rutiere: „S-a dovedit clar că această relaţie între punctul de amendă şi salariul minim pe economie nu este soluţia care să se poată aplica, din moment ce an de an s-a îngheţat punctul de amendă. Probabil trebuie calculat în alt mod.”

Sursa: auto-bild.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).