România merge din rău în mai rău când vine vorba de înmatriculări de maşini noi (în luna mai am avut cea mai mare scădere la nivelul Uniunii Europene)

gAuto
/
/
25 iun. 25
/

Sincer să vă spun nu vreau să fiu în pielea unui dealer auto din România în această perioadă, 2025 prezentându-se până acum ca o furtună „perfectă” pentru aceştia.

Piaţa auto de maşini noi din ţara noastră arată rău tare:

  • 10.521 maşini înmatriculate în luna mai (-32.7% an pe an, cea mai mare scădere la nivelul Uniunii Europene);
  • 432 maşini electrice înmatriculate în luna mai (-42.7% an pe an, a treia cea mai mare scădere la nivelul Uniunii Europene);
  • 54.209 maşini înmatriculate în perioada ianuarie – mai (-12.8% an pe an, a treia cea mai mare scădere la nivelul Uniunii Europene);
  • 2.811 maşini electrice înmatriculate în perioada ianuarie – mai (-42.4% an pe an, cea mai mare scădere la nivelul Uniunii Europene).

Nu mai zic de minusurile uriaşe pe diesel (-43.3% an pe an în perioada ianuarie – mai) şi benzină (-34.2% an pe an în perioada ianuarie – mai). Găsiţi toate aceste date şi multe altele în cel mai recent raport ACEA.

Iar după toate aceste cifre dezastruoase din primele cinci luni ale anului, AFM a mai anulat luna aceasta şi programul Rabla 2025. Cunoaşteţi deja subiectul, l-am detaliat aici şi aici.

Este furtuna „perfectă” sau nu pentru dealeri?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).