Se schimbă schimbarea ? Guvernul spune că a fost o neînţelegere, valoarea tichetelor Rabla va scădea, dar nu atât de drastic

/
/
14 dec. 23
/

Personal am ajuns să cred că actualul guvern practică următoarea strategie: când se doreşte o schimbare nepopulară, aruncă o pastilă complet nerealistă prin presă, iar apoi revine şi spune că defapt dracul nu este atât de rău, că schimbarea există, dar este mult mai lejeră şi astfel o acceptă toată lumea (un fel de vreau să cresc preţul cu 10% la pâine, dar lumea va fi nemulţumită aşa că anunţ creşterea cu 40% la pâine, lumea face scandal, dar eu revin şi spun că defapt era de 10%, când exact asta îmi doream să obţin).

Aşa şi cu noua situaţie legată de programul Rabla. Începând de ieri întreaga ţară a intrat într-o stare de şoc când din senin a apărut un proiect de ordonanţă de urgenţă prin intermediul căruia aflam că valoarea tichetelor din programele Rabla Clasic şi Rabla Plus vor fi reduse dramatic anul viitor (articol complet aici).

Acum după ce toate apele s-au agitat, surse din Guvern au început să spună că defapt a fost o neînţelegere între ministere, că schimbări vor fi, dar nu atât de drastice. Iată cum arată noile propuneri venite momentan pe surse:

  • tichetul Rabla rămâne la 7000 de lei, dar nu se vor mai putea cumula mai multe tichete / rable. De asemenea, vor fi eliminate bonusurile pentru maşinile cu valori mai mici de emisii;
  • tichetele Rabla Plus pentru electrice scad la 25.500 lei de la 51.000 lei în prezent;
  • tichetele Rabla Plus pentru hibride scad la 13.000 lei de la 26.000 lei în prezent.

Aaaa, sună altfel acum. Aşa sunt mult mai acceptabile. Aţi prins-o ?

Sursa: 0-100.r0
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.