Statele Unite ale Americii joacă dur şi creşte taxele vamale pentru maşinile electrice importate din China la 100%

/
/
14 mai 24
/

Preşedintele american Joe Biden a anunţat în urmă cu doar câteva ore implementarea de noi taxe vamale pentru mai multe categorii de produse importate din China.

Poate cea mai importantă schimbare afectează producătorii auto chinezi, administraţia Biden anunţând creşterea taxelor vamale pentru maşinile electrice importate din China de la 25% la 100%. Această decizie are rol mai mult de protecţie, deoarece în 2023 s-au importat din ţara asiatică doar 2217 maşini electrice.

Modificările anunţate de preşedintele american afectează mai multe domenii de activitate astfel:

  • taxele vamale pentru panouri solare vor creşte de la 25% la 50%;
  • taxele vamale pentru baterii litiu-ion vor creşte de la 7.5% la 25%;
  • taxele vamale pentru oţel şi alumniu vor creşte de la 7.5% la 25%;
  • taxele vamale pentru minerale rare vor creşte de la 0% la 25%;
  • taxele vamale pentru semiconductori vor creşte de la 25% la 50%;
  • taxele vamale pentru macarale portuare vor creşte de la 0% la 25%;
  • taxele vamale pentru mănuşi medicale şi măşti respiratorii vor creşte de la 0% la 25%;
  • taxele vamale pentru seringi şi ace medicale vor creşte de la 0% la 50%.

Conform calculelor făcute de americani, noile măsuri vor afecta bunuri de aproximativ 18 miliarde de dolari. Suma este mică raportată la importurile totale din China de 427 miliarde de dolari de anul trecut.

La scurt timp de la publicarea acestor noi taxe, China a răspuns prin vocea Ministerului Comerţului: „Revizuirea de către SUA a tarifelor vamale din Secțiunea 301 încalcă angajamentele președintelui Biden de a nu căuta să suprime și să stopeze dezvoltarea Chinei și de a nu căuta să decupleze și să rupă legăturile cu China. Decizia SUA va afecta sever atmosfera de cooperare bilaterală.”

Noile taxe ar trebui să devină aplicabile în maxim doi ani.

Surse: digi24.ro, profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.