China
Cele mai importante asociaţii din industria chineză au declarat că chipurile americane nu mai sunt sigure şi cer guvernului să verifice dacă acestea nu reprezintă un risc pentru securitatea ţării
Disputa comercială dintre China şi Statele Unite ale Americii continuă, periodic fiecare tabără făcând câte o mişcare pe tabla de şah.
Cea mai puternică locomotivă din lume se găseşte în China, are o putere totală de 39.157 CP şi poate tracta garnituri cu o lungime de până la 1.45 kilometri
Pentru că personal îmi plac curiozităţile şi pentru că am observat că şi vouă vă plac astfel de articole, am zis să revin şi astăzi cu unul din această categorie.
Toyota vrea să producă în China cel puţin 2.5 milioane de maşini pe an până în 2030
Toyota nu duce o viaţă foarte uşoară în China, ţară unde concurenţa pe piaţa auto este extrem de mare. Dacă în 2022 Toyota (împreună cu GAC şi FAW) avea o cotă de piaţă de 8.6%, în 2023 aceasta a scăzut la doar 7.9%, iar pentru 2024 estimările sunt şi mai sumbre.
De mâine, 31 octombrie, taxele practicate de Uniunea Europeană pentru maşinile electrice chinezeşti ajung până la 45.5% (nu se aplică retroactiv)
Preţurile maşinilor chinezeşti vor începe să crească în foarte scurt timp, aspect observat deja în cazul brandul MG care a scumpit noul MG HS2 cu până la 2900 de euro.
China a devenit prima ţară din lume cu vânzări de peste 1 milion de maşini electrice într-o singură lună
În China există un program similar celui Rabla de la noi, iar chinezii ce doresc să îşi achiziţioneze o maşină nouă şi renunţă la cea veche, termică, primesc următoarele subvenţii:
Dacia confirmă că ar putea scumpi Dacia Spring, însă nu imediat, nu brusc şi nu cu mult
Dacia Spring este fabricată în China, iar într-un articol anterior am explicat de ce şi cu cât ar putea creşte preţul singurului model electric din portofoliul Dacia.
China ar fi cheltuit peste 230 miliarde dolari pentru a deveni lider în piața de automobile electrice
CSIS este acronimul de la Centre for Strategic & International Studies și reunește un grup de experți din segmentul EV.
Germania nu este de acord cu introducerea de taxe suplimentare la maşinile electrice importate din China şi vrea să împiedice decizia Comisiei Europene
Săptămâna aceasta am aflat că începând cu 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China. Decizia Comisiei Europene afectează diferit producătorii chinezi astfel:
China a inaugurat cel mai mare parc fotovoltaic din lume, acesta fiind capabil să alimenteze cu energie electrică o ţară de dimensiuni mai mici
China are tot ce îi trebuie pentru a grăbi tranziţia de la energia poluantă, la energia verde, iar proiectele actuale şi de viitor nu fac decât să confirme că guvernul chinez intenţionează să îşi folosească la maxim atu-urile de care dispune. Doar în primele 3 luni ale acestui an China a conectat la reţea o…
Statele Unite ale Americii joacă dur şi creşte taxele vamale pentru maşinile electrice importate din China la 100%
Preşedintele american Joe Biden a anunţat în urmă cu doar câteva ore implementarea de noi taxe vamale pentru mai multe categorii de produse importate din China.
Maşinile electrice chinezeşti ajung să fie de până la 3 ori mai scumpe în Europa decât în China
Piaţa globală este invadată de maşini electrice chinezeşti şi deşi noi, europenii, plătim nişte preţuri care în teorie ni se par bune, în practică se pare că pe spatele nostru producătorii chinezi îşi obţin acele profituri care le menţin afacerea pe linia de plutire.
Apple îşi reduce dependenţa de China şi mută treptat producţia de iPhone-uri în India
Tensiunile dintre China şi Statele Unite ale Americii forţează companiile americane să reducă treptat dependenţa de ţara asiatică, încă principalul pol ieftin de producţie.