Un nou producător auto din China va intra foarte curând în România (şi nu, nu vorbim de BYD sau Chery, ci de un altul)

gAuto
/
/
10 mai 25
/

Săptămâna aceasta am prezentat intrarea triumfală a BYD în România, iar în foarte scurt timp acelaşi lucru se va întâmpla cu Chery (această marcă va fi distribuită în ţara noastră de către Auto Italia).

Dar lucrurile nu se opresc aici. În foarte scurt timp un al treilea producător auto din China se va lansa oficial în România, iar acesta se numeşte Zeekr.

Ce este interesant la acest producător este că el face parte din grupul Geely, nume prezent deja în ţara noastră încă de anul trecut. Deşi nu am informaţii oficiale, bănuiesc că Zeekr se va utiliza de reţeaua de distribuitori Geely, una formată în prezent din 21 de reprezentanţe (lista întreagă o găsiţi aici).

Zeekr este un brand de maşini electrice premium, deci să nu vă aşteptaţi la preţuri din categoria celor accesibile. Producătorul chinez a comercializat în 2024 peste 222.000 de maşini, o cifră impresionantă ţinând cont că în 2023 a livrat puţin peste 118.000 de autovehicule (să nu uităm totuşi că Zeekr a fost lansat în 2021).

Ca şi modele Zeekr interesante aş menţiona:

  • Zeekr 001 – un aşa numit shooting brake de lux;
  • Zeekr 007 – un super sedan;
  • Zeekr 009 – un MPV tot de lux;
  • Zeekr X – un SUV compact;
  • Zeekr 7X – un SUV cu mari ambiţii.

Via: facebook.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.