Un camion electric cu o încărcătură totală de 40 de tone a mers 817 kilometri fără reîncărcare, iar la final mai avea 17% din baterie

/
/
22 iun. 23
/

Întreaga lume lucrează intens la dezvoltarea de noi tehnologii, dar şi la îmbunătăţirea celor existente deja, astfel încât trecerea de la motoare termice la cele electrice să se facă în cel mai scurt timp posibil. Una dintre cele mai mari provocări ale industriei este cea legată de baterie, specaliştii căutând un echilbru între autonomie şi timp de încărcare.

Pentru că industria auto nu înseamnă doar maşini de dimensiuni reduse, sunt multe companii care testează diverse alternative şi pentru camioane. Producătorul chinez Sany a realizat un test cu modelul său de serie Sany Magic Tower 1165, unul ce a intrat în Cartea Recordurilor.

Pe 7 iunie Sany Magic Tower 1165 a mers cu o încărcătură totală de 40 de tone între oraşele Changsha şi Shenzen timp de 16 ore fără nicio pauză de încărcare a bateriei. După cei 817 kilometri parcurşi, computerul de bord al camionului a arătat că bateria mai avea încă 17% din capacitate.

Sany Magic Tower 1165 este un camion ce costă aproximativ 250.000 de euro şi dispune de baterii cu o capacitate totală de 1.165 kWh. Deşi autonomia oferită de acestea este generoasă, acumulatorii cântăresc foarte mult, aproximativ 14 tone.

Sursa: infotrucker.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Al treilea cel mai vândut EV la nivel mondial în T1 2026 a fost lansat oficial și în România

Geely E2 a fost vândut în 800.000 de unități în doar 664 de zile, ceea ce l-a propulsat pe podiumul mondial în trimestrul 1 din 2026. De acum, modelul de segment B este disponibil și pe piața locală, fiind oferit în trei versiuni - Pro, Max și Ultra. Primele două sunt identice la nivel de…

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.