gAuto
În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România.
Conform statisticilor Dacia, în cei 20 de ani de existenţă au fost produse 1.28 milioane de Dacia Logan, dintre acestea 585.000 fiind comercializate doar în ţara noastră.
Problema este că Dacia Logan a intrat în ultimii ani într-un con de umbră, statistica aferentă anului 2023 fiind dură: abia al cincilea model din gama Dacia ca număr de vânzări (undeva la sub 25.000 de unităţi, dintre care peste 14.000 vândute doar în România). Dacia Logan este o maşină ce mai contează doar în România (lider de piaţă) şi Maroc (locul trei).
Ţinând cont de toate aceste detalii statistice, cât şi de lipsa implicării oficialilor Dacia în promovarea acestui model, la un moment dat ne-am gândit chiar că Dacia Logan ar urma să fie scoasă de pe piaţă.
Iar această probabilitate a fost luată mult timp în calcul, poate chiar şi intern de reprezentanţii Dacia. Cert este că recent a fost luată o decizia importantă, una ce a fost făcută publică săptămâna aceasta în cadrul Salonului Auto de la Paris chiar de vicepreşedintele Dacia, Patrice Levy-Bencheton.
Acesta a declarat că Dacia pariază în continuare pe Logan, că acest model va continua să fie produs şi în următorii ani şi că în prezent se lucrează la următoarea generaţie, una ce ar urma să fie lansată oficial prin 2027 – 2028.
Acum nu ne rămâne decât să aşteptăm şi să vedem ce soluţii vor fi găsite pentru „revergorarea” vânzărilor.
