Volkswagen a prezentat conceptul Volkswagen ID.2all, maşina electrică ce va avea un preţ de plecare de 25.000 de euro şi va fi lansată comercial în 2025

/
/
16 mart. 23
/

Toţi producătorii auto caută să reducă rapid costurile de producţie ale maşinilor electrice, în 2-3 ani preţul acestora urmând a fi mai atractiv decât cel al modelelor cu motoare termice.

Volkswagen a prezentat în urmă cu doar câteva ore conceptul Volkswagen ID.2all, maşină electrică ce va fi lansată comercial în 2025 şi va avea un preţ de plecare de 25.000 de euro. La nivel de dimensiuni vehiculul aduce destul de mult cu Volkswagen Polo, iar şansele ca acesta din urmă să dispară din oferta producătorului german par a fi destul de mari.

Care vor fi principalele caracteristici ale modelului Volkswagen ID.2all ?

  • va dezvoltat pe platforma MEB Entry şi va fi prima maşină electrică din gama ID cu roţi motrice pe faţă;
  • va avea un motor de 226 CP;
  • vor exista două tipuri de baterii: 38 kWh și 56 kWh;
  • va veni cu autonomie maximă în regim WLTP de 450 de kilometri (obţinută cu bateria de 56 kWh);
  • încărcarea rapidă a bateriei de la 10% la 80% se va face în 20 de minute;
  • va avea următoarele dimensiuni: 4.050 mm lungime, 1.812 mm lățime, 1.530 mm înălțime, 2.600 mm ampatament;
  • va atinge o viteză maximă de 160 km / oră;
  • accelerarea de la 0 la 100 km / oră se va face în 7 secunde;
  • portbagajul va avea o capacitate de 440 de litri şi va putea fi extins până la 1330 de litri prin rabatarea banchetei.

Volkswagen ID.2all arată chiar foarte bine şi din punct de vedere estetic, astfel că sunt toate şansele să devină un hit în materie de vânzări.

httpvh://youtu.be/VHsCeXcnPYA

Sursa: auto-bild.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.