Volvo şi-a prezentat noua siglă pe care ar urma să o folosească pe maşini din 2023

/
/
26 sept. 21
/

În ultimii doi ani mai mulţi producători auto şi-au actualizat identitatea de brand sau cel puţin sigla, iar aici aş menţiona Volkswagen, BMW, Peugeot, Nissan, Kia sau chiar Dacia.

Pe această listă putem adăuga de săptămâna aceasta şi producătorul suedez Volvo (deţinut în prezent de compania chineză Geely), cel care şi-a prezentat noua siglă. Aceasta nu diferă cu mult faţa de cea actuală, în fapt vorbim de o simplificare, o trecere de la un 3D plin, la un 2D mai uşor de înţeles.

Noul format ar putea fi utilizat pe maşini abia din 2023, an în care Volvo va intra mai puternic în piaţă cu modele electrificate. Până atunci însă compania va utiliza noua siglă în materialele de comunicare şi în tot ce înseamnă activitate online.

Cu mici modificări, actualul design este folosit de producătorul suedez încă din 1930.

Sursa: carscoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: logo, sigla, Volvo
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacia ar putea lansa în vara acestui an un cvadriciclu electric fabricat în România, la un preţ de aproximativ 6000 de euro

În toamna anului trecut, Dacia făcea valuri cu conceptul Dacia Hipster. Acest autovehicul 100% electric de 3 metri lungime, 1,53 metri înălţime şi 1,55 metri lăţime, promitea să devină un partener ideal în jungla urbană.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.