Conceptul Dacia Bigster a fost fotografiat pe străzile din Praga

/
/
4 feb. 22
/

Acum un an Dacia anunţa conceptul Dacia Bigster – un SUV de segment C cu preţ accesibil. Designul conceptului propune linii contemporane și în același timp atemporale, cu un mesaj clar de robustețe. Semnătura luminoasă în formă de ”Y” a blocurilor optice față și spate este acum mai proeminentă și mai hotărâtă.

Dacia Bigster în forma prezentată atrage şi sunt sigur că va stârni curiozitatea multor fani ai SUV-urilor de oraş.

Presa din Cehia a suprins conceptul Daciei Bigster pe străzile din Praga. Dacia a făcut o prezentare unor dealer locali într-un cadru mai restrâns unde fotografiatul a fost interzis, însă au existat câteva minute în care prototipul a fost mutat, suficient cât să fie pozat. Imaginea ne prezintă o maşină identică cu cea din randările de presă, iar în realitate nu arată rău deloc.

Despre Dacia Bigster nu ştim foarte multe, se pare că aceasta va avea o lungime de 4.6 metri, va veni în versiune şi cu 7 pasageri şi va utiliza motoare hibrid (unul dintre ele va fi de 1.8 litri din familia E-Tech). Lansarea oficială este preconizată pentru 2025.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: concept, Dacia, Dacia Bigster
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.