Pentru prima oară în istorie, cea mai bine vândută maşină într-un an (2023) a fost un model electric

/
/
26 ian. 24
/

În general statisticile ne arată cum evoluează lucrurile într-o piaţă, iar 2023 a fost anul în care nişa maşinilor electrice a crescut într-un ritm foarte rapid. Acest ritm se va păstra mulţi ani de acum înainte, iar într-un timp nu foarte îndelungat actuala nişă se va transforma în întreaga piaţă.

Revenind la subiectul evidenţiat în titlu, pentru 2023 asistăm la o premieră istorică, cea mai bine vândută maşină la nivel global fiind una 100% electrică. Vorbim de Tesla Model Y, model care în cele 12 luni de anul trecut s-a comercializat în peste 1.2 milioane de unităţi.

Pe locul 2 la ceva distanţă s-a clasat Toyota RAV4, maşină ce s-a vândut în toată lumea în peste 1.07 milioane de unităţi, iar ultima treaptă a podiumului a fost obţinută de Toyota Corolla, maşină ce s-a vândut în peste 1.01 milioane de unităţi.

Tesla Model Y a fost şi cea mai bine vândută maşină în Europa, la luptă cu al nostru model Dacia Sandero. Dacă maşina americanilor a fost comercializată în aproape 255.000 de unităţi, Dacia Sandero a fost cumpărată de peste 235.000 de europeni.

Deşi nu este cea mai ieftină maşină Tesla, se pare că Tesla Model Y oferă cel mai complet pachet (design, autonomie, putere, calitate etc.) la cel mai corect preţ.

Sursa: autocar.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: