Producătorul auto Nissan a lansat primul parfum din lume cu miros de anvelope

/
/
24 mai 24
/

Asiaticii continuă să ne surprindă si dacă credeaţi că le-aţi văzut pe toate, eu zic să vă mai gândiţi.

Cu ocazia cursei de Formula E de la Shanghai, producătorul auto Nissan a lansat primul parfum din lume cu miros de anvelope. Exact, aţi citit bine, miros de anvelope. Parfumul creat într-un laborator din Shanghai conţine particule de praf de cauciuc, tocmai pentru a da autenticitate mirosului de anvelope.

Sigur că acest miros luat ca atare nu poate atrage prea mulţi oameni, tocmai de aceea creatorii săi au amestecat acolo şi un strop de aromă de flori de cireş.

Noul parfum al celor de la Nissan se va numi comercial Smell My Dust şi aflaţi că nu este singurul din portofoliul producătorului auto. Nissan mai are la vânzare alte 8 parfumuri, toate disponibile pe site-ul oficial nissanperfume.com. Tot de aici veţi putea cumpăra în curând şi noul Smell My Dust cu miros de anvelope.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.