Pentru a redresa vânzările puternic în scădere din Germania, Tesla oferă un discount generos de 6000 de euro luna aceasta la Tesla Model Y

/
/
12 iun. 24
/

Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar cea mai afectată de această decizie este Tesla, companie care comercializează doar maşini cu propulsie electrică.

În primele cinci luni ale anului vânzările au fost în scădere cu 41.4%, iar în luna mai acestea au fost chiar critice, scăderea fiind de 64% vs mai 2023.

Pentru a redresa vânzările, Tesla oferă în luna iunie un „discount pentru mediul înconjurător” în valoare de 6000 de euro pentru Tesla Model Y (cel mai vândut model în 2023 atât în Europa, cât şi la nivel global).

Tesla Model Y rămâne o maşină atrăgătoare, însă preţul fără subvenţie îi sperie chiar şi pe germani, tocmai de aceea vânzările suferă destul de mult. Cu reducerea de 6000 de euro oferită preţurile par oarecum mai decente:

  • Tesla Model Y în varianta basic cu tracţiune pe spate ajunge la un preţ de 38.990 euro (44.990 euro – 6000 euro);
  • Tesla Model Y în varianta Long Range cu tracţiune pe spate ajunge la un preţ de 42.990 euro (48.990 euro – 6000 euro);
  • Tesla Model Y în varianta Long Range cu tracţiune integrală ajunge la un preţ de 48.990 euro (54.990 euro – 6000 euro);
  • Tesla Model Y în varianta Performance cu tracţiune integrală ajunge la un preţ de 53.990 euro (59.990 euro – 6000 euro).

Cu acest discount sunt şanse importante ca Tesla să redreseze vânzările pe luna iunie, însă cu siguranţă aceasta nu este o soluţie pe termen lung, compania americană reducându-şi puternic profitul cu astfel de reduceri.

Via: carscoops.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.