Actuala generaţie de Dacia Spring ar putea fi şi ultima (proiectul ar putea fi tras pe linie moartă)

/
/
20 aug. 24
/

Dacia Spring a fost o maşină de compromis, toţi ştim asta, Dacia avea nevoie de un model electric pentru a reduce media emisiilor de CO2 la nivel de marcă, iar grupul Renault trebuia să arate că rămâne un jucător important pe noua piaţă, cea a electricelor urbane ieftine.

Conform celor de la profit.ro, decizia grupului Renault de a construi Renault Twingo E-Tech pare a fi echivalentul cu dispariţia proiectului Dacia Spring. Se pare astfel că actuala generaţie de Dacia Spring ar putea fi şi ultima.

Surse apropiate fenomenului susţin că Dacia Spring 2 va fi înlocuită de Renault Twingo E-Tech, atât pentru că este un brand mai puternic, cât şi pentru că va genera o profitabilitate mai ridicată. Cele două maşini nu ar putea exista în paralel pentru că, istoric vorbind, Dacia trebuie să vândă mai ieftin, iar o viitoare Dacia Spring 2 ar trebui să fie cam cu 5000 de euro mai ieftină decât Renault Twingo E-Tech pentru a rămâne competitivă, aspect de neacceptat de către Renault din raţiuni financiare.

Foarte probabil Dacia va trage de actuala Dacia Spring până când va apărea Dacia Sandero electric undeva prin 2028. După acest an, proiectul Dacia Spring are toate şansele să fie tras pe linie moartă.

Până atunci însă se mai pot întampla multe, iar planurile de azi se pot schimba rapid într-o piaţă extrem de imprevizibilă. Să nu uităm de strategia Ford din 2021, una de electrificare 100% până în 2030, strategie schimbată anul acesta.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Chinezii de la CATL anunţă lansarea bateriei 5C, una care promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la 1.8 milioane de kilometri şi încărcare constantă fast charge)

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Dacia Spring a fost numită de Green NCAP drept cea mai eficientă maşină electrică din Europa din 2025

În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător.