După un 2024 excepţional, Dacia Sandero începe în forţă şi 2025 şi rămâne liderul pieţei auto europene în luna ianuarie

gAuto
/
/
24 feb. 25
/

2024 a fost cu adevărat un an istoric pentru Dacia Sandero, aceasta fiind cea mai bine vândută maşină din Europa cu un total de 270.111 unităţi (la foarte mare distanţă de locurile 2 şi 3, Renault Clio şi Volkswagen Golf, ambele cu puţin peste 216.000 unităţi comercializate).

2025 se anunţă un an la fel de bun, începutul fiind foarte promiţător. Dacia Sandero a fost şi în luna ianuarie cea mai bine vândută maşină din Europa cu un total de 22.078 unităţi. Locurile 2 şi 3 au fost ocupate de Volkswagen Golf cu 17.354 unităţi şi Peugeot 208 cu 17.320 unităţi.

Nici Dacia Duster nu a dezamăgit, aceasta atingând un total de 15.230 unităţi. Prin intermediul acestui rezultat, Dacia Duster ocupă locul 7 în topul celor mai bine vândute maşini în Europa în luna ianurie şi locul 2 în categoria SUV-urilor (dupa Volkswagen Tiguan ce a reuşit să atragă 17.142 clienţi noi).

Un alt model fabricat în România ce a impresionat în ultimele luni, Ford Puma, a avut un ianuarie dificil. Vânzările au fost în scădere cu 21.8% YoY, ajungând la doar 10.400 unităţi (locul 19 în topul celor mai bine vândute maşini în Europa).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: