Dacia Sandero are toate şansele să devină cea mai bine vândută maşină din Europa pentru al doilea an consecutiv

gAuto
/
/
24 nov. 25
/

2024 a fost cu adevărat un an istoric pentru Dacia Sandero, aceasta fiind cea mai bine vândută maşină din Europa cu un total de 270.111 unităţi (la foarte mare distanţă de locurile 2 şi 3, Renault Clio şi Volkswagen Golf, ambele cu puţin peste 216.000 unităţi comercializate).

Evoluţia vânzărilor din ultimele luni a fost destul de fluctuantă, însă Dacia Sandero a rămas constant în top, astfel că are nesperata şansă de a deveni cea mai bine vândută maşină din Europa pentru al doilea an consecutiv.

Iată cum se prezintă situaţia la nivelul primelor 10 luni ale anului 2025:

Locul 1🥇: Dacia Sandero – 207.043 unităţi;

Locul 2🥈: Renault Clio – 187.371 unităţi;

Locul 3🥉: Volkswagen T-Roc – 179.071 unităţi;

Locul 4🏅: Volkswagen Tiguan – 165.311 unităţi;

Locul 5🏅: Volkswagen Golf – 164.054 unităţi;

Locul 6🏅: Peugeot 208 – 160.619 unităţi;

Locul 7🏅: Toyota Yaris Cross – 157.442 unităţi;

Locul 8🏅: Peugeot 2008 – 148.696 unităţi;

Locul 9🏅: Dacia Duster – 146.056 unităţi;

Locul 10🏅: Opel Corsa – 143.694 unităţi.

Diferenţa dintre primele două locuri este de 19.672 unităţi, una care din punctul meu de vedere este imposibil de recuperat în cele două luni rămase. Plecând de la acest considerent, cred că Dacia Sandero va reuşi o premieră absolut senzaţională pentru marca românească şi anume aceea de a fi încoronată doi an la rând drept maşina anului în Europa.

Iar dacă ne uităm mai cu atenţie, în top 10 mai avem şi Dacia Duster, un alt model de referinţă produs la uzina din Mioveni.

Noua Dacia Duster 3 2024

Via: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.